Серебряные стрелы в моторном спорте высшей лиги всегда летели впереди. С началом нового сезона Формулы-1 традиция продолжается,– пилот Mercedes AMG вырвал победы уже на двух этапах!
Серебряные стрелы в моторном спорте высшей лиги всегда летели впереди. С началом нового сезона Формулы-1 традиция продолжается,– пилот Mercedes AMG вырвал победы уже на двух этапах!
Традиция доминировать
Легенда гласит, что в 1934 году у Mercedes-Benz, заявляя свой автомобиль на соревнования в знаменитом Нюрбургринге, во время технической проверки было выявлено, что он весит на один килограмм больше (в то время лимит был 750 кг). На ум шефу команды Альфреду Нойбауэру и пилоту Манфреду фон Браухичу пришла идея, а на следующий день на повторную проверку прибыл блестящий автомобиль серебристого цвета, у которого за ночь с алюминиевых панелей была удалена белая краска. Фон Браухич победил в соревнованиях, и так появилось обозначение Серебряные стрелы.
В течение практически всего предвоенного десятилетия, когда лавры победы находились то в руках Mercedes-Benz, то Auto Union, немецкие гоночные автомобили были силой, которой не было равных, и «красным» итальянцам, «зеленым» англичанам, «синим» французам и «желтым» бельгийцам оставалось надеяться лишь на случайную победу.
В 1954 году начался короткий, но триумфальный послевоенный выход Mercedes-Benz на сцену автотранспорта: аргентинская звезда Хуан Мануэль Фанхио стал чемпионом Первой формулы и повторил свой успех также в 1955 году. Возможно, были бы вырваны и другие победы F1, если бы не авария с летальным исходом в 1955 году на гонках в Ле-Мане, во время которых погиб французский спортсмен Пьер Левег. Тогда Mercedes-Benz решил оставить мотоспорт.
Отсутствие длилось практически четыре декады, пока в 1994 году Mercedes-Benz не начал поставлять двигатели команде Sauber, а годом позже – McLaren. В качестве полноценной команды F1 Mercedes-Benz вышел на старт в 2010 году. Первые четыре сезона были удачными, но, как выяснилось позже, это была лишь прелюдия к новому триумфу.
Решающий прогресс был достигнут в 2014 году. Следуя новым техническим условиям, на старт выехали болиды с гибридной установкой, сердцем которых был турбодвигатель объемом 1,6 литров. Работа инженеров принесла мгновенные плоды и формулы как в 2014, так и 2015 гг., пилотируемые Льюисом Гамильтоном и Нико Росбергом, были просто неудержимыми.
В техническом авангарде
«Самым большим вызовом в межсезонном периоде было найти способ, как получить еще большую производительность из уже столь мощной установки и шасси», - сказал руководитель Motorsport Mercedes-Benz Тото Вульф, представляя модель 2016 года F1 W07 HYBRID. «Изменения в технических условиях были небольшими, поэтому кривая разработки и развития естественным путем становится пологой. Но это вызов такого рода, который нам по душе, – найти мельчайший резерв производительности».
«После невероятно удачного прошлого сезона нашим приоритетом было выявить области, в которых мы наиболее слабы, и искать улучшения», - добавил Падий Лов, технический директор команды. «Было несколько гонок, которые прошли не по плану, например, в Сингапуре, поэтому мы многое исправили. Можно сказать, что мы ищем возможности для оптимизации в любом аспекте».
Великолепные пилоты
Команда, полное название которой звучит как MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team, в 2016 году продолжает работать с великолепным дуэтом пилотов. Трехкратный чемпион F1 Льюис Гамильтон (31) надеется выиграть четвертый титул, что сделало бы его самым успешным британским пилотом всех времен и заодно позволило бы занять место в пятерке лучших пилотов F1 всех времен.
Несомненно, что огромными амбициями также обладает коллега Гамильтона – Нико Росберг (30), который в команде Mercedes стартует уже с 2010 года и в двух предыдущих сезонах занял 2-е место в общем зачете. Победы на этапах в Австралии и Бахрейне на его счету.
21 этап в течение девяти месяцев
В течение всей своей истории Первая формула пережила множество изменений, и речь идет не только о технике. Например, в сезоне 1955 года было всего 7 этапов, а в 2016 году был проведен 21 этап в 21 стране!
